Jump to content

Forum Użytkowników ZZR 1400 i GTR 1400

Photo

Chiptuning Reflash Odblokowanie Usunięcie Limiterów Blokada Na Kat. A2


  • Please log in to reply
29 replies to this topic

#1 doktorski

doktorski

    miotacz spamu

  • Użytkownik
  • PipPipPipPip
  • 287 posts
  • Jestem zNadarzyn

Posted 02 December 2015 - 10:06

Panowie;

 

Jak niektórzy już wiedzą a niektórzy nawet doświadczyli mam możliwość usuwania różnego rodzaju blokad z komputerów motocykli. Chodzi np. o blokady mocy na rynek francuski (prawda Jakub? - 106KM) czy amerykański (np. przepustnice zamknięte na 80% w R1 RN22). 

 

Sprawa dotyczy motocykli róznych marek - ostatnio popularne jest np. usuwanie limitera prędkości w MT-09. Po odblokowaniu motocykl jezdzie 270km/h zmiast ok 225 km/h.

 

Pisze tu a nie w Gieldzie bo gielda jest malo uczeszczana. 

 

Pisze tez dlatego, ze byc moze wasi znajomi szukaja takiego rozwiazaniaa nie bardzo moga znalezc kogos, kto to ogarnie. Wiec jakby cos to sie polecam. Aktualnie obsluguje astepujace modele motocykli:

 

Suzuki - różne modele - od Gladiusa do Hayabusy

Kawasaki - rożne modele od ER-6 do ZZR1400

Yamaha R1

Yamaha R6 

Yamaha MT-07 i MT-09

Honda CBR1000RR

Honda CBR600RR

 

A moze ktos szuka sposobu na zablokowanie motocykla na kat. A2? To tez robie. O cenach nie pisze to wiele zalezy od tego co i w jakim motocyklu sie robi. 

 

 



#2 jakubtro13

jakubtro13

    Druga młodość na GTR !

  • Moderator
  • 2,897 posts
  • Jestem zMarsylia
  • Model:GTR1400
  • Rok:2013
Garaż Zobacz Garaż

Posted 02 December 2015 - 10:55

Potwierdzam, u Doktorskiego wszelkie limity są tylko pamiątką z kalendarza ! :-D



#3 Zyzu

Zyzu

    miotacz spamu

  • Moderator
  • 2,574 posts
  • Jestem zGdynia-UK
  • Model:ZZR1400
  • Rok:2016
Garaż Zobacz Garaż

Posted 02 December 2015 - 11:11

Eeeech...żeby jeszcze po swoich modyfikacjach Doktorski umiał podnieść limit punktów karnych  :mrgreen:  :mrgreen:



Ps-musi być fajne uczucie lecieć MT-09   270km/h  :shock:



#4 doktorski

doktorski

    miotacz spamu

  • Użytkownik
  • PipPipPipPip
  • 287 posts
  • Jestem zNadarzyn

Posted 02 December 2015 - 11:12

Hehe, BKing tez jest fabrycznie zablokowany. Ale na 270 km/h. Musi byc ciekawie leciem BKingiem 300 :). Nie lecialem ale odblokowywalem. 



#5 jakubtro13

jakubtro13

    Druga młodość na GTR !

  • Moderator
  • 2,897 posts
  • Jestem zMarsylia
  • Model:GTR1400
  • Rok:2013
Garaż Zobacz Garaż

Posted 02 December 2015 - 15:49

Ale coś w tym blokowaniu musi być; nie wiem czy taka MT09 na seryjnym amortyzatorze jest w takich warunkach bezpieczna.



#6 Daniel

Daniel

    miotacz spamu

  • Moderator
  • 1,633 posts
  • Jestem zWrocław
  • Model:ZZR1400
  • Rok:2007
Garaż Zobacz Garaż

Posted 02 December 2015 - 17:17

powiem tak - przekraczanie 200 na MT-09 jest większym wyzwaniem niż 300 na zzrku ;-)



#7 MariuszZZR

MariuszZZR

    zaangażowany

  • Użytkownik
  • PipPipPip
  • 184 posts
  • Jestem zZSD
  • Model:ZZR1400
  • Rok:2006
Garaż Zobacz Garaż

Posted 02 December 2015 - 17:37

ja sezon przelatałem po takim zabiegu...doktorski dasz rade zrobić 12-tkę i jaka cena za zmodzenie ECU?



#8 doktorski

doktorski

    miotacz spamu

  • Użytkownik
  • PipPipPipPip
  • 287 posts
  • Jestem zNadarzyn

Posted 02 December 2015 - 18:01

@Mariusz: 12-tki jeszcze nikt nie rozpracowal na profesjonalnym poziomie. 



#9 MariuszZZR

MariuszZZR

    zaangażowany

  • Użytkownik
  • PipPipPip
  • 184 posts
  • Jestem zZSD
  • Model:ZZR1400
  • Rok:2006
Garaż Zobacz Garaż

Posted 02 December 2015 - 18:10

Wiedziałem o tym tak prawdę mówiąc, a Twoja odpowiedź świadczy o tym, że wiesz co czynisz :) sorki za taki "12-tkowy haczyk".

W takim razie pomimo, że nie doktorski mi dłubał, to polecam go z całą odpowiedzialnością.



#10 doktorski

doktorski

    miotacz spamu

  • Użytkownik
  • PipPipPipPip
  • 287 posts
  • Jestem zNadarzyn

Posted 02 December 2015 - 18:12

Szuja! :-D :-P



#11 MariuszZZR

MariuszZZR

    zaangażowany

  • Użytkownik
  • PipPipPip
  • 184 posts
  • Jestem zZSD
  • Model:ZZR1400
  • Rok:2006
Garaż Zobacz Garaż

Posted 02 December 2015 - 18:19

:-) no w sumie szuja, ale zobacz, pseudo tunerzy pewnie powiedzieli by, że "no problem", a Ty jasno i klarownie, że lipa z 12. I tak jak mówię, to świadczy o profesce i znajomości tematu.

Koledzy róbcie ECU bo naprawdę fajniej się jeździ



#12 Mariusz

Mariusz

    miotacz spamu

  • Użytkownik
  • PipPipPipPip
  • 1,413 posts
  • Jestem zPraszki
  • Model:inny

Posted 03 December 2015 - 07:18

To co takiego magicznego jest w 12 ogólnie mówiąc oczywiście bez drążenia tematu ?

#13 jakubtro13

jakubtro13

    Druga młodość na GTR !

  • Moderator
  • 2,897 posts
  • Jestem zMarsylia
  • Model:GTR1400
  • Rok:2013
Garaż Zobacz Garaż

Posted 03 December 2015 - 10:35

Doktorski w akcji !

https://goo.gl/photo...T8XRq1crM4fJH17



#14 Zyzu

Zyzu

    miotacz spamu

  • Moderator
  • 2,574 posts
  • Jestem zGdynia-UK
  • Model:ZZR1400
  • Rok:2016
Garaż Zobacz Garaż

Posted 03 December 2015 - 10:43

Wszystko po to zeby zobaczyć taki gest jak w 5:00  :mrgreen:



#15 MariuszZZR

MariuszZZR

    zaangażowany

  • Użytkownik
  • PipPipPip
  • 184 posts
  • Jestem zZSD
  • Model:ZZR1400
  • Rok:2006
Garaż Zobacz Garaż

Posted 03 December 2015 - 17:17

To co takiego magicznego jest w 12 ogólnie mówiąc oczywiście bez drążenia tematu ?


Szczerze nie wiem, bo ja w tym nie siedzę, chyba mają jakieś pedalskie ECU-doktorski napewno wie co w tym siedzi.

#16 doktorski

doktorski

    miotacz spamu

  • Użytkownik
  • PipPipPipPip
  • 287 posts
  • Jestem zNadarzyn

Posted 03 December 2015 - 17:34

Doktorski w akcji !

https://goo.gl/photo...T8XRq1crM4fJH17

A ja taki nieuczesany!



Szczerze nie wiem, bo ja w tym nie siedzę, chyba mają jakieś pedalskie ECU-doktorski napewno wie co w tym siedzi.

Pedalskie nie pedalskie, zwykle Denso 16bit jak w Hayce Gen1. Problem w tym, ze zaden z developerow dzialajacych na powaznie nie zajmuje sie sprzetem sprzed dekady. Prace ida w strone nowych modeli i nowych technologii. Wielkim osiagnieciem w tunerskim swiecie jest rozpracowanie protokolu i map Keihina uzywanego w Hondach. Dzieki temu moge dzisiaj odblokowac francuskiego Fireblade'a bez koniecznosci wymiany ECU, stacyjki, zamkow i kluczyka.

 

A wracajac do ZX12 - mozna je dlubnac, sa nawet jakies tutoriale DIY ale to amatorskie a nie profesjonalne opracowania wiec nie korzystam. No i zainteresowanie jest jakby to powiedziec.... male... ;-)



#17 Mariusz

Mariusz

    miotacz spamu

  • Użytkownik
  • PipPipPipPip
  • 1,413 posts
  • Jestem zPraszki
  • Model:inny

Posted 03 December 2015 - 17:39

Dla nowej ZX10R ma być podobno jakiś specjalny serwisowy klucz który odblokowuje pełnie jego możliwości

#18 doktorski

doktorski

    miotacz spamu

  • Użytkownik
  • PipPipPipPip
  • 287 posts
  • Jestem zNadarzyn

Posted 04 December 2015 - 08:05

Przejrzalem serwisowke i EPC do nowego ZX10R i nic takiego nie widzialem. Dopytam jeszcze u znajomych. 



#19 D-N-A

D-N-A

    obiecujący

  • Użytkownik
  • PipPip
  • 16 posts
  • Jestem zWieluń / Lubliniec
  • Model:ZZR1400
  • Rok:2011

Posted 06 December 2015 - 17:42

doktorski a gdzie ty wogole urzedujesz?

#20 doktorski

doktorski

    miotacz spamu

  • Użytkownik
  • PipPipPipPip
  • 287 posts
  • Jestem zNadarzyn

Posted 06 December 2015 - 17:44

A nie widac "Jestem zNadarzyn"?

:)




0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users